Когда производится контроль положения ходовых колес козлового крана?

Когда производится контроль положения ходовых колес козлового крана?

Любая поломка крана налагает на предприятие финансовые затраты – прежде всего на ремонт и замену вышедшего из строя оборудования. Поломка ходовых колес иногда происходит совсем неожиданно. Порой срок их службы снижается вдвое от регламентируемого значения. Как правило, такой проблеме подвергаются грузоподъемные установки с большой и постоянной загрузкой на метало- и лесобазах, погрузочных и контейнерных площадках..

Избежать этого помогает только строгое соблюдение норм по монтажу ходовых колес согласно требованиям ГОСТа 27584-88. Нарушение этих правил ведет к следующим последствиям:

• накоплению усталостной деформации в местах крепления ходовых колес с главными балками;
• образованию трещин в тихоходных валах передвижных механизмов и навесных редукторах;
• изменению расстояния между рельсами;
• изнашиванию реборд ходовых колес;
• стачиванию полотна рельс;
• поломке буксовых подшипников.

Возникающие деформации приводят к росту горизонтальных перегрузок самого крана и постепенно приводят к расшатыванию его металлоконструкции..

Чтобы избежать подобных последствий необходимо контролировать положение ходовых колес не только при производстве и установке козлового крана, но и в период всей его эксплуатации. Выверку нужно выполнять при замене колес, при обнаружении износа реборд и полотна рельс, после ремонтных работ на колесах, особенно с применением электросварки в качестве основного метода их крепления, и при каждом техосмотре.

www.vmtehnix.ru